Úgy tűnik, számos érdekesség és nagy csata várható az idei, 15. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. Noha minden induló azt hangoztatja, hogy a december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen a buli lesz a lényeg, azért ismerve a versenyzőket, ahogy rálépnek a gázpedálra és elindul az óra, mindent megtesznek majd a győzelemért. A pénteki teszteken és a mai pályabejáráson mindenki az utolsó simításokat is elvégezhette autóján. Az ezúttal csapatfőnökként szerepet vállaló Herczig Norbert szerint egy a lényeg, navigátora, Igor Bacigal érjen célba, mert ezen a két napon inkább a jó kedv, és nem az eredmény a lényeg.

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 15. jubileumi verseny lesz a viadal történetében.

A szombat délutáni rajtig valamennyi induló – mintegy 250-en fognak végighajtani a szakaszokon – tesztelhetett kedvére, valamint bejárhatta a kijelölt pályát, és nem volt olyan versenyző, aki elégedetlen lett volna a viadal nyomvonalával.

„Eddig minden rendben lezajlott, semmi gond nem akadt. Ugyan van pár hiányzó, aki az előzetes nevezés ellenére nem tudott eljönni, de az már most kijelenthető, hogy a várt mezőny 98-99 százaléka ott lesz a rajtnál” – közölte Füredi András, a Szilveszter Rallye egyik főszervezője.

Mindenesetre a versenyzők is készülnek, például az idei abszolút bajnok, Kazár Miklós – aki a quadosok között sem adta alább a bajnoki aranyéremnél – elsősorban a látványra szeretne rámenni.

„Arra figyelünk a legjobban, hogy az autóm, Kiss Viktor Mitsubishijének a kézifékje jól be legyen állítva, mert egy igazán röhögős, vidám év végét szeretnénk végigélni a többiekkel. Egy dologban biztos vagyok, hogy innen senki sem fog rosszkedvűen hazamenni” – jelentette ki Kazár Miklós.

A magyar bajnokság ezüstérmese, Herczig Norbert viszont ezúttal nem a volán mögül, hanem a csapatvezetői székből igyekszik maradandót alkotni.

„Nagyon bízom abban, hogy navigátorom, Igor Bacigal, aki ezúttal sofőrként vesz részt a versenyben, célba ér. Helyezésben nem gondolkodunk, ugyanis ezen az évzárón hagyományosan a jókedv a lényeg és nem az eredmény” – fogalmazott Herczig Norbert.

A verseny 2011-es győztese, ifjabb Érdi Tibor viszont nemcsak a hangulat miatt áll rajthoz, hiszen a jövő héten, a Janner Rallye-val már elkezdődik számára az Európa-bajnoki szezon.

„Sok elvárásom nincs a viadallal kapcsolatban, mindössze szeretnék egy jóízűt versenyezni, ugyanakkor ráhangolódni a jövő hétvégi első ERC-futamra ” – árulta el ifjabb Érdi Tibor, aki egy messziről megismerhető sárga taxival – egy felspécizett N-es Mitsubishi EVO 9-sel – vesz részt a jubileumi, 15. Szilveszter Rallye-n.

A jubileumi, 15. Szilveszter Rallye időterve

A szervezők mindenkinek felhívják a figyelmét arra, hogy a versenyzőket szombaton a rajtszámukhoz képest fordított sorrendben indítják.

December 28. szombat

1. gyorsasági szakasz 6,5 km 16:38 (első autó) – Hungaroring belső

December 29. vasárnap

2. gyorsasági szakasz 8 km 7:18 (első autó) – Hungaroring külső

3. gyorsasági szakasz 7,5 km 7:31 (első autó) – Hungaroring belső

SZERVIZ

4. gyorsasági szakasz 8 km 10:44 (első autó) – Hungaroring külső

5. gyorsasági szakasz 7,5 km 10:57 (első autó) – Hungaroring belső

SZERVIZ

6. gyorsasági szakasz 8 km 13:50 (első autó) – Hungaroring külső

7. gyorsasági szakasz 7,5 km 14.03 (első autó) – Hungaroring belső

EREDMÉNYHIRDETÉS – 19.00 (Hungaroring, Knézy Jenő terem)

Lukács „Csucsu” Kornél és Mesterházi Márk 2. helyezést ért el a 2013-as FIA Rally-Európa bajnokság kétkerék-hajtású autók számára kiírt bajnokságában. Hogy mi kellett ehhez az erdményhez, arról könyvet lehetne írni: Míg az év elején a lettországi jégen már megcsillant valami, Korzikán egyből a mennybe mentek, begyűjtve minden ott elérhető győzelmet. A későbbiekben viszont egy kidőlt oszlopon, sziklás román utakon és lengyel sártengereken át ugyanez az út a pokolba vezetett.

A tanulásnak, tapasztalatszerzésnek indult EB futamok valóban rengeteg   értékes tudáshoz juttatták a fiúkat. Mondhatni beleszoktak az ismeretlen gyorsok 2 bejárásból való felírásához, a versenyszabályok következetes alkalmazásához, de versenyautó felkészítésével töltött idő, vagy az iskolai angol tanulmányok is folyamatosan hasznosnak bizonyultak.

Az ERC mezőnyben egész évben a kétkerék-hajtású autók bajnoksága volt a reális mérce a fiúk számára. Az szervezők a szezont két részre osztották, és a két félév legjobb 4-4 eredménye alapján értékelték a versenyzőket. Így Csucsuéknak az osztrák (12), a lett (17) és a korzikai (38), a második félévben pedig az emlékezetes román (1) és horvát (8) futamokon kapott pontok adódtak össze. Egyértelmű, hogy az első félév megmutatta, hogy valójában hova is valók a fiúk az EB mezőnyében. A második félév talán pont ezér már kevésbé volt stresszmentes, inkább a szólt a kiharcolt pozíció megtartásáról, illetve megerősítéséről. Ezt a célt szolgálták a különböző kipróbált, számukra elérhető R3-as autók; a  Civic és a Clio is. A második félév már több idő előtt befejezett versenyt hozott, ám még így is sikerült megtartani a második helyüket. Kár is lenne azon gondolkodni hol végeztek volna, ha több célbaérést tudnak felmutatni…

Csucsuék eredményeit a hazai és a nemzetközi rallysajtó is figyelemmel kísérte. A csapat egyben nagyon hálás a szurkolóiknak, amiért egész éves figyelmükkel kitüntették őket.  Mindenképpen gratulálnunk kell a kategória első helyezett, szintén hazai párosának is, akik beosztó, óvatosabb versenytaktikájukkal végül fölényes pontelőnyt szereztek az évad végére.

A FIA ERC hivatalos díjátadó ünnepségét december 10-én tartják Párizsban.

 Közlésre változtatás nélkül átvehető. További információ: rallyeteam@lhg.hu vagy 70/772-8307

 http://www.facebook.com/LukacsKornelCsucsu

Kazár Miki harmadszor zsebelhetett be abszolút bajnoki címet, 2008-ban navigátorként, tavaly és idén pedig pilótaként. Szőke Tomi ebben az esztendőben először lett abszolút magyar rallybajnok navigátor. A Maximmun Racing Team kettőse a szezonzárón rendkívül izgalmas körülmények között ért föl a csúcsra, taktikus versenyzéssel őriztek meg hat pontot az eddig megszerzett előnyükből. A pécsi száguldás előtt kétesélyes volt az éves összetett, tehát Mikiéknek kizárólag Herczigékre kellett koncentrálniuk. A lényeg az volt, hogy ne hibázzanak és a nagy riválist nyomás alatt tartsák. A feladatot sikerrel teljesítették, a végén még az is belefért, hogy a Skodás egység megszerezze a harmadik helyezést a Mecsekben. A boldog pezsgőzést azonban feszült órák és esőzéssel fűzerezett záró szakasz előzte meg.

Majdnem minden percét élvezték a versenynek. Majdnem. Mert az utolsó gyorsasági szakasz rajtja előtt leszakadt az ég. Bútor Róbert és Tagai Róbert pedig ott állt, s várta a visszaszámlálást – száraz aszfaltra való gumikon, száraz beállításokkal… Hiába volt a csomagtartóban két vizes gumi, már nem tehették fel. Bútorék tehát izgalmas néhány kilométernek néztek elébe a Peugeot 207 S2000-essel – ezek voltak az idény, és egyben a Mecsek-rali utolsó kilométerei.

A Turán Frigyes, Csökő Zoltán kettős nyerte meg a Pécsen és környékén rendezett Mecsek-ralit. A Twist Turán Motorsport versenyzőpárosa minden szakaszt első helyen zárt a ralihétvége szombati napján.

Izgalmas versenyhétvégét tudthat maga mögött a Twist Turán Motorsport csapata. Friciék remekül rajtoltak, s már az első gyorson nyolc másodperces előnnyel vezettek, ám eltört a féltengely és a kerékagy is megsérült. A féltengelyt a szervizben ki tudták cserélni, az izgalmak viszont ez után következtek, hiszen pót alkatrészre volt szükség a verseny folytatásához, amit Olasztországból kellett beszerezni. A kerékagy szerencsére időben megérkezett, s a szombat reggeli 15 perces gyorsszerviz során, köszönhetően 12 szerelő feszített munkájának, három másodperccel a szabályszerű határidő lejárta előtt ki tudták cserélni a sérült elemet.