Fodor Imrének navigált Mesterházi Márk a nagykállói Toolimpex tereprallye kupán. Nagy  várakozással, és a tőle megszokott precizitással készült a számára nem teljesen ismeretlen, de nagyrészt új kihívásra. Alkalmi pilótája már a verseny folyamán is elismerően nyilatkozott teljesítményéről.

A tereprallyba hosszabb kihagyás után visszatért Fodor azért kérte fel Márkot, mert  navigátora, Csató Attila részt vett a nagykállói verseny rendezésében, így nem lett volna etikus, ha navigátorként résztvevője is a futamnak. Így Márk számára ez csak „egyalkalmas bérlet” volt a méterszámlálók mögött. A felkérést az LHG-s csapat tereprallys múltja miatt egyébként sem lehetettvisszautasítani.

 Maga az autó sem volt akármilyen: az Overdrive által Dél-Afrikában épített Toyota Hilux V8 a Dakar-közvetítéseket nézők számára már nem lehet ismeretlen, hiszen hasonló autóval vett részt a  Toyota csapat a 2013-as Dakar Rallye-n. A verseny nem nélkülözte a terepversenyekre jellemző fordulatokat: míg az első napot több mint négy perc előnnyel abszolút első helyen zárta az újdonsült páros, és hiába vezettek végig a második napon is, a vasárnap végén egy mély sárban elakadás miatt végül „for fight”-tal az összesítés 9. helyén zárták a hétvégét.

Márk most a Miskolc rallye gyorsasági kilométerit számolgatja, ahol ismét a Mitsubishi EVO9-es versenyautóval támadnak.

További információ: rallyeteam@lhg.hu vagy 70/772-8307

Harc az utolsó méterekig. Ez minden ralis vágya – hogy végig legyen tétje a küzdelemnek.

Nos, Bútor Róbert és Tóth Imre az idénynyitó Eger-rali utolsó szakaszának rajtjához is úgy állhatott oda, hogy volt miért csatáznia. Konkrétan a magyar értékelés negyedik helye volt a tét. Amit aztán meg is szereztek Bútorék, méghozzá úgy, hogy S2000-esükkel megelőzték a WRC-vel közlekedő Krózser Menyhértet.

Közel negyvenöt másodperces előnnyel nyerte meg a magyar rallybajnokság nyitó futamát Kazár Miklós és Szőke Tamás. A Maximmun Racing Team kettőse a 9. Eger Rallyt végig uralva szerezte meg a maximális pontszámot. A Citroen Xsara WRC-vel a miskolci pilóta és régi-új navigátora tízből nyolc gyorsasági szakaszt húzott be, köztük az utolsót is, ami plusz öt pontot jelentett a futamgyőzelem mellé. 

Sikeres ismerkedésen van túl az elmúlt hétvégén Lukács „Csucsu” Kornél hiszen a 9. Eger Rallye volt első versenye új versenyautójával, egy R4-es Mitsubishi EVO IX-essel. A jól sikerült versenyen színes mezőnyben küzdött, szlovák és magyar R4-es, S2000-es és WRC autók között.    

Élete első Eger Ralijára készül a Car-Tools Kft fiatal sárospataki versenyzőpárosa, Csomós Miklós és Varga Gábor. Az ismeretlen versenypályáknak ráadásul egy számukra még ismeretlen, új versenyautóval vágnak neki a hétvégén.

Mixi tavaly mutatkozott be a Rali Túra Bajnokságban, és nem is akárhogy. Első futamán kategóriája (H2) harmadik helyezettje lett, élete második RTE versenyén pedig már Ő volt kategóriája leggyorsabb versenyzője! Bár egy futamot kihagytak, így is a H2 kategóriájának második helyezettjei lettek első túrás évükben.